地鐵中空氣過濾器的基本性能及特點

　　空氣過濾器應用（yòng）廣泛在地鐵行業中（zhōng）也是（shì）很受歡迎的，地（dì）鐵空氣過濾器既有結構堅固（gù）、布局合理、阻力小、運轉靈活等特點，它可以確保地鐵通風空調的正常運行，還能滿足在火災情況下，對於事（shì）故通風的需求。下麵由北方濾器為大家（jiā）講解地鐵中空氣過（guò）濾器的基本性能及特點：

　　一、地鐵空氣過濾器的結構及材料：

　　空氣（qì）過濾器（qì）主要由底框、單體框架、過濾單元、傳動機構、電動執行機構和（hé）就地控製箱等部件組成。

　　1、底框（kuàng）：用於固定單體框架，由10#輕型槽鋼焊接而成。

　　2、單體框架：用於（yú）支撐過濾單元和傳動係（xì）統，由2mm厚鍍鋅鋼板焊接而成。

　　3、過濾（lǜ）單元：是構成可開啟空（kōng）氣過濾器的基本單元，由過濾材料及其（qí）框（kuàng）架組成。

　　4、過濾（lǜ）材料（liào）由不鏽鋼絲網和（hé）鋁網組成，耐（nài）水洗（xǐ）、耐酸（suān）堿、阻力低、效率高同時能方便地拆（chāi）除（chú）和安（ān）裝，以便進行清洗（xǐ）操作。

　　5、電動執行機構通過傳動機構帶動過濾（lǜ）器單元在0°~90°範圍內作往複運動，從而（ér）完成啟閉動（dòng）作。

　　6、電控就地控製箱：可（kě）實現可開啟（qǐ）空氣過（guò）濾器就地（dì）控製（zhì），可自動切換中央控（kòng）製、車站控製控製可開啟空氣過濾器，就地控製具有優先權。

　　二、地鐵空氣過濾器（qì）工作原（yuán）理：

　　含有灰塵的空氣進（jìn）入（rù）過濾器之後（hòu），過濾器就會將回城攔截下來（lái），然後附在過濾材料表（biǎo）麵，導致（zhì）過濾器（qì）前後的空氣壓差增大（dà），當壓差到達預設定的值時候，空氣（qì）過濾器的壓差報警器（qì）報警。此時，通過傳動機（jī）構讓過濾單元處於全開狀態，更換過濾材（cái）料。

　　清洗：把集有灰塵的過濾器放進含有洗滌劑的水池中浸泡（pào），用軟毛刷蘸洗，之後用清水衝洗，晾幹或者（zhě）風幹後即可再次使用。

　　三、地（dì）鐵空氣過濾器主要技術性能：

　　1、過濾（lǜ）麵積比率>70%;

　　2、初阻力<50Pa，終阻力100Pa;

　　3、過濾效率>20%;

　　4、過濾器（qì）的（de）過濾材料能利用氣流阻（zǔ）力自然（rán）壓緊，具有更好的密封效果;

　　5、機組的框架結構能承受1500Pa的正（zhèng）負靜壓而維持穩定，並且不產生變形;

　　6、機組框架結（jié）構（gòu）在250℃環境下，1小時內不發生垮塌堵塞風道現象;

　　7、組的各種（zhǒng）構件均采用不燃材料製成;

　　8、過濾（lǜ）器安（ān）裝溫度傳感器，當溫度達到設定值時（shí）候，過濾器可處於打開狀態;

　　9、地控製（zhì）箱防護等（děng）級：IP54。

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