一、聚结脱水（shuǐ）滤油机（jī）产（chǎn）品概述（shù）

       液压润滑系统中水（shuǐ）的存在会引起油液氧（yǎng）化，使油液变质，减小油膜厚度，降低润滑性，引起（qǐ）油液变性聚合而形成大分子（zǐ），使油液粘（zhān）度改变，形成有机酸，进（jìn）而（ér）腐蚀金（jīn）属表面，降低或丧失油液的介电强度。对于传（chuán）统的过滤与分离设备，从相互混（hún）杂在一起的一种液体中分离出另一种（zhǒng）液体尤为困（kùn）难，我公司研制（zhì）的（de）聚结分离式滤（lǜ）油机集精密过滤和高效脱水为一体，可清除油（yóu）液中的颗（kē）粒杂质和乳化水、游（yóu）离水，而不损害原产品的品质。对于含大量水分的油液，其分（fèn）离效果尤为显（xiǎn）著，分离速度是传统分离速度的几倍到几十倍。

二、聚结脱水滤油机应用范围

    ●汽轮机油及变压器油的净化

    ●液压润滑系统油的除水及除杂质过滤

    ●接入液压润滑系统完整提高系统的清洁度

三、聚结脱水（shuǐ）滤油（yóu）机技术原理

       不同的液体有着不同的表面张力，而液体流（liú）过小孔时，表面张力越小，所通过的速（sù）率就越快。当不同（tóng）相混合（hé）液体流入分离器（qì）后，聚结滤芯具（jù）有多（duō）层过滤介质，其孔径逐层递增。由于表面张力的差异，油液快（kuài）速（sù）通过滤（lǜ）层，而水却缓慢得（dé）多；又由于聚结滤（lǜ）芯（xīn）采用亲水性材料，微小的水滴更是吸附在滤层表面从而造成水滴的聚结。受动能的作用，小液滴竞相通过开孔，逐渐汇成（chéng）大的液滴，并在重力的作用下沉降而与油液分离。通（tōng）过聚结滤芯后的油（yóu）液，仍有（yǒu）尺寸较小的水珠在惯性的作用下向前至分离（lí）滤芯处（chù）。分离滤芯由特（tè）殊的疏水材料制成，在油液通过分离（lí）滤芯时，水珠被挡（dǎng）在（zài）滤（lǜ）芯的外面，而油液则通过分离（lí）滤芯，并从出口排出。

四、聚结脱水滤油机系统特点

       集精密过（guò）滤及高（gāo）效脱水两（liǎng）种（zhǒng）功能为一体，应用“聚结分离”技术进行脱水，脱水效率高、能力（lì）强，尤其对油液中（zhōng）大量的水进行分离，具有真空法、离心法无（wú）法比拟的优点，可破除介（jiè）质中全部的油水乳（rǔ）化结构；通过颗粒（lì）过滤系统的过滤，可将介质的清洁度稳定的（de）控制在系统要求状态，以保证油液的清洁度；不改变油液的物（wù）理、化学性质（zhì），延长油液的使用寿命；能耗小，运行费用低（dī）;系统配置优（yōu）良（liáng），连续工作性能强，适合在线运行

       颗粒过滤系统：

       采用（yòng）高效滤材作过滤介（jiè）质，超大过滤面积设（shè）计，可地滤除极细微的颗粒杂质，使油（yóu）品达到很高的清洁（jié）度。

聚结系统：

       聚结系统由一组聚结滤芯组（zǔ）成（chéng），聚结滤芯采用了的极性分子（zǐ）结构，油（yóu）液中的游（yóu）离水及乳化水在通过（guò）滤芯后被聚结成较大的水滴再依靠重力的作用（yòng）下沉降至储水（shuǐ）罐内。

分（fèn）离系统（tǒng）：

       分（fèn）离系（xì）统（tǒng）的分离滤芯由特殊的疏（shū）水材料制成，油液通过滤芯（xīn）时，水珠被挡在滤芯的外表（biǎo）面（miàn），相互聚结直至因重力作用沉降至储水罐内。

排水系统：

       分离出来的水份储存在储水罐（guàn）内，当界面高度到达到设定值时，打开阀（fá）门将水排出，直至降到下液面，关闭阀门，停止排水。

五、聚结脱水滤油机工艺流程

聚（jù）结脱水滤油（yóu）机（jī）共有五（wǔ）级过滤系统（tǒng）。

       吸油滤，设（shè）在吸油口粗过（guò）滤器保护油泵并延长主过（guò）滤器的使用寿命。

       第二级预过滤器设在聚结（jié）器的上游。既可（kě）延长聚结器的寿命，也可以减少滤后液体中颗粒的含量。   

       第三级聚结过滤器使油液中的水分凝聚下沉。

       第四级分离过滤器进一步阻拦油中（zhōng）微小（xiǎo）的水珠，达到高效分离（lí）的作用。

       第五（wǔ）级精过滤器过滤介质采用精度及纳（nà）污容量（liàng）很大（dà）的滤材，可、高效地净化油液。

六、聚结脱（tuō）水滤油机（jī）系统原理

七、聚结脱水滤（lǜ）油机（jī）设备选（xuǎn）型